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Vermittlung durch:
Klassenfahrten-Reisebüro.de |
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Preise
und Termine:
Hochsaison:
ab 01.05.2008 - 17.09.2008
Nebensaison:
ab 18.09.2008
Kurzwoche
montags (10.00 Uhr) bis freitags (09.00
Uhr)
Reisepreise pro Person (ohne
Anreise):
NS: 140,00 €
HS: 155,00 €
Dieser Preis gilt bei einer Buchung
ab 18 reisenden Gästen. Sollten weniger
reisen, erfolgt ein Zuschlag.
Bei diesem Preis darf die max.
Kojenanzahl um höchstens 2 Kojen
unterschritten werden.
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Leistungen
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Schiffsmiete
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Besatzung, Hafengebühren
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Halbpension bei Selbstzubereitung
(ausgiebiges Frühstück und
Tellergericht oder Eintopf mit Dessert )
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Lunchpaket für die Heimreise
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Endreinigung des Schiffes
Zuschlag:
Vollpension: 20,00 € pro Person
Vorübernachtung von Sonntag/Montag
13,00 € pro Person
Gegen Aufpreis kann das ‚Ausschiffen’
auch erst um 16.00 Uhr erfolgen: 35,00 €
pro Person (Nebensaison); 40,00 €
pro Person (Hochsaison)
Sonstiges:
Immer ein
Lehrerfreiplatz!
Die Gruppe kann ‚Ihre’ Gerichte vor
Reiseantritt frei wählen, ein Kochbuch
wird an Bord ausgehändigt.
Vor Ort buchbar/mietbar
Fahrräder (auf den Inseln) ca. 8,00
€/Tag
Geführte Wattwanderung, ca. 10,00 € p.P.
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Besonderheiten:
Entscheiden Sie sich für ein ‚Abenteuer’
auf dem Wasser! Aus der Praxis lernen –
lernen dass man im Team etwas bewegen
kann, was man alleine nicht so einfach
schafft: Segelsetzen- oder bergen,
Segelmanöver, das gemeinsame Kochen in
der Kombüse. Didaktische und
pädagogische Werte spielen während einer
Segelreise eine große Rolle.
Skipper und Maat bringen den
Jugendlichen Wissenswerte über
Navigation, Kursfestlegung, Gezeiten und
Natur bei. Das Neu-Erlernte kann täglich
direkt in die Praxis umgesetzt werden.
Von unseren Abfahrtshäfen Harlingen,
Makkum, Zoutkamp, Lauwersoog
besegeln wir auf dem Wattenmeer
die westfriesischen Inseln, von Texel
bis Schiermonnikoog. Auch von unsrem
deutschen Hafen Emden haben Sie
die Möglichkeit die Niederländischen
Inseln anzusegeln, oder Sie kombinieren
es mit den deutschen Inseln wie
Norderney, Juist oder Borkum. Von den
Abfahrtshäfen Kampen, Stavoren,
Makkum oder Enkhuizen bietet das
Ijsselmeer schöne Reiseziele.
Jeden Nachmittag/Abend wird in einem
andern Hafen festgemacht. Hier haben Sie
die Möglichkeit die Niederländischen
Orte zu besichtigen, einem Museum einen
Besuch abzustatten oder einfach nur zu
relaxen oder am Strand Fuß-/oder
Volleyball zu spielen.
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Untergebracht
sind Sie auf Ihrem schwimmenden
Klassenzimmer, einem
Traditionssegler. Die meist
2-4-Bett-Kabinen sind gemütlich
ausgestattet und verfügen über
Waschbecken. Jedes Schiff verfügt
über eine Anzahl von Duschen und
Toiletten. In dem Aufenthaltsraum
wird gemeinsam gegessen, gespielt
und evtl. Unterricht gehalten.
Die Kojen sind mit Matratzen, einem
Bettlaken und einem bezogenen
Kopfkissen ausgestattet.
Die Zubereitung der Mahlzeiten
übernehmen Sie in Eigenregie. Anhand
eines Menüplanes, der Ihnen vorab
zugeschickt wird, können Sie jedoch
Ihre Speisen selbst wählen.
Da Segeln wind-/ und wetterabhängig
ist, wird die genaue Route an Bord
mit dem Skipper abgesprochen. |
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Törnvorschlag |
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Beispiel:
Schiff Störtebecker
Die „Hordatral“ wurde 1885 als segelnder
Heringslogger für den Einsatz im rauhen Seegebiet
um Island aus Stahl gebaut. In den 60er Jahren
entfernte man die Takelage und baute einen starken
Motor ein. 1980 wurde das Schiff, nach 95 Jahren
im Dienst, aufgelegt. 1985 brachten
segelbegeisterte Liebhaber die „Hordatral“ als
Barkentine wieder in Fahrt. Im Jahre 2002 gab es
einen Eignerwechsel. Trotz einiger Umbauten, z.B.
durch 5 wandeingelassene Schlafkojen im Tagesraum,
hat das Schiff seinen ursprünglichen Charakter
bewahrt und fährt seitdem unter dem Namen „Störtebecker“.
Abfahrtshafen: Kiel, Flensburg
Fahrgebiet: Nord- und Ostsee
Schiffstyp: Barkentine
Länge: 40,40 m
Breite: 6,12 m
Tiefgang: 2,90 m
Segelfläche: 600 qm
Motor: 750 PS
Gästezahl bei
- Übernachtung: 18-24 Personen
- Tagesfahrt: 50 Personen |
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Fotos: TSC |
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Zur
Vorbereitung auf Ihre
Klassenfahrt auf See können Sie die
Veröffentlichung in Heft 1/2003 "Lernort
Schiff" nutzen. Gern senden wir Ihnen
die Artikel als pdf-Datei. -
anfordern... |
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